850公里续航! 比亚迪全新车型，预计于四季度正式发布
海威达人 比亚迪第三代唐，内饰细节终于揭晓。10月8日，比亚迪王朝网总经理路天在社交平台上公布了第三代唐的内饰官方图片。新车被定位为“8系大五座科技旗舰SUV”，预计于今年第四季度正式亮相，未来将与大唐共同构建双车产品矩阵。
首先关注内饰部分。第三代唐采用了全新的设计语言，官方表示其灵感源自科幻电影中宇宙飞船的控制台。车内提供沙丘米与琥珀棕两种内饰配色方案。
中央控制区采用一体化连屏设计，在中控屏上方增设了一条狭长的全液晶显示屏，可展示多媒体播放、天气状况、水平仪数据以及挡位模式等信息。 车厢内部依旧保留了实体操作按键，并配备了手机无线充电功能。依据不同配置版本，新车还将提供两种样式供消费者选择的steering wheel。新车坚持大五座布局，未沿袭传统七座SUV的设计路线。当前排头枕拆卸后，可与后排坐垫组合形成“大床模式”，无论是日常通勤、长途自驾还是露营休憩，该功能都十分实用。 在车身尺寸上，第三代唐的长宽高数据分别为5045/1980/1760mm，轴距达到2950mm，前后轮距均为1700mm。这一尺寸表现相当可观，其车长与轴距数据与唐L非常接近，不过车身宽度及轮距数值略小一筹。
外观方面，第三代唐整体延续了大唐的设计思路。前脸采用封闭式格栅设计，两侧为上扬的大灯组，中间贯穿有镀铬装饰条。车身侧面保持了修长的比例，整体呈现一台大尺寸SUV的视觉效果。车尾采用贯穿式尾灯，中间嵌有BYD标识，上方则配备了尺寸较大的扰流板。
动力层面，目前申报信息显示将提供单电机纯电版本。新车搭载型号为TZ205QYD的驱动电机，最大功率可达300kW，最高车速限定为250km/h。
电池方面，提供88.682kWh和105.792kWh两种容量规格，对应CLTC纯电续航里程分别覆盖730km、830km和850km。底盘部分，新车还有望搭载云辇-A智能空气车身控制系统，涵盖双腔空气悬架及智能路面预瞄功能。
智能驾驶方面，第三代唐将标配天神之眼B系统。纵观全局，这台新唐从内到外均完成了重新设计，预估售价在18万元左右。9月份，比亚迪唐系列销量达到14336辆（涵盖唐EV、唐DM、唐L、大唐等车型）。其中，“大唐”单款车型交付量为13010辆，连续三个月月销量突破万辆大关，创下车型上市以来单月交付历史新高。
首先关注内饰部分。第三代唐采用了全新的设计语言，官方表示其灵感源自科幻电影中宇宙飞船的控制台。车内提供沙丘米与琥珀棕两种内饰配色方案。
中央控制区采用一体化连屏设计，在中控屏上方增设了一条狭长的全液晶显示屏，可展示多媒体播放、天气状况、水平仪数据以及挡位模式等信息。 车厢内部依旧保留了实体操作按键，并配备了手机无线充电功能。依据不同配置版本，新车还将提供两种样式供消费者选择的steering wheel。新车坚持大五座布局，未沿袭传统七座SUV的设计路线。当前排头枕拆卸后，可与后排坐垫组合形成“大床模式”，无论是日常通勤、长途自驾还是露营休憩，该功能都十分实用。 在车身尺寸上，第三代唐的长宽高数据分别为5045/1980/1760mm，轴距达到2950mm，前后轮距均为1700mm。这一尺寸表现相当可观，其车长与轴距数据与唐L非常接近，不过车身宽度及轮距数值略小一筹。
外观方面，第三代唐整体延续了大唐的设计思路。前脸采用封闭式格栅设计，两侧为上扬的大灯组，中间贯穿有镀铬装饰条。车身侧面保持了修长的比例，整体呈现一台大尺寸SUV的视觉效果。车尾采用贯穿式尾灯，中间嵌有BYD标识，上方则配备了尺寸较大的扰流板。
动力层面，目前申报信息显示将提供单电机纯电版本。新车搭载型号为TZ205QYD的驱动电机，最大功率可达300kW，最高车速限定为250km/h。
电池方面，提供88.682kWh和105.792kWh两种容量规格，对应CLTC纯电续航里程分别覆盖730km、830km和850km。底盘部分，新车还有望搭载云辇-A智能空气车身控制系统，涵盖双腔空气悬架及智能路面预瞄功能。
智能驾驶方面，第三代唐将标配天神之眼B系统。纵观全局，这台新唐从内到外均完成了重新设计，预估售价在18万元左右。9月份，比亚迪唐系列销量达到14336辆（涵盖唐EV、唐DM、唐L、大唐等车型）。其中，“大唐”单款车型交付量为13010辆，连续三个月月销量突破万辆大关，创下车型上市以来单月交付历史新高。