太难了！中大型SUV也开启大降价，最大降45%，豪华车成“重灾区”

中大型SUV正成为多人口家庭出行的理想载体，其三排座布局、多功能空间与通过性优势，使其在消费升级浪潮中持续走热。然而八月市场降价数据却呈现冰火两重天，燃油中大型SUV价格体系全面崩塌。豪华阵营成为此轮降价风暴眼——宝马iX以45%的最大降幅领跑，奥迪Q8(图片|配置|询价)、路虎发现让利幅度突破32%，近30万元的终端优惠彻底击穿价格底线。这场由豪华品牌引爆的雪崩式降价，折射出传统燃油巨头的转型阵痛。太难了！中大型SUV也开启大降价，最大降45%，豪华车成“重灾区”！

豪华阵营兑现电动化迟滞的代价，宝马iX高达33万元的让利绝非个案，奥迪Q7/Q8双车系同步出现27%-32%的深度折扣，路虎发现运动版优惠突破15万元。沃尔沃XC90、英菲尼迪QX60也是入榜前10，宝马X6、凯迪拉克XT6、路虎发现、路虎揽胜以及奔驰GLE等主流豪华中大型SUV，市场让利普遍超过10万元。这种集体性价格坍塌，揭示出豪华阵营在电动化转型中的战略被动。

合资阵营在夹缝中的艰难平衡，大众系首当其冲，大众ID.6 X排名第八位，优惠6.6万元左右，大众途昂降价16%，揽境出现14%的降幅。美系代表别克昂科旗让利幅度达27%，凯迪拉克XT6系列优惠突破10万元。日系阵营亦未幸免，日产探陆全系参与价格战，本田Pilot混动版终端价下探至自主高端区间。这种全线承压的态势，反映合资品牌面临的双重挑战，上有豪华车型价格下探，下有国产新能源技术压制。

国产阵营也展现出差异化竞争态势，新势力阵营中，理想L8通过精准配置调整维持价格体系，岚图FREE、领克09等插混车型仅以7%-10%的温和降幅巩固市场。传统燃油领域，传祺GS8、哈弗H9等车型坚守"万元级"理性让利，星途揽月更凭借火星架构2.0技术溢价实现降幅低于6%。#头号创作者激励计划#