罕见的大倾角马自达323！老师晋升“奶爸”后依然有一颗躁动的心
海威达人玩车圈是一个包容性很强的文化熔炉，尽管热爱改装的人来自各行各业，但他们都有着一颗躁动的心，其中就包括今天要跟大伙分享玩车故事的车友钟老师。
“作为为数不多玩改装的教育工作者，我刚毕业就入手了人生第一台车，开始接受车友们的熏陶，第二年就开始了我的玩车生涯，从绞牙到气动，从本田到马自达，从飞度GE8到CRV到阿特兹再到如今的323。”
“这台马自达323，出厂于2004年，属于马自达Familia系列的末代车型，底盘代号BJ，1.6L手动挡。”
“选择323这台车的缘由，要从我成为奶爸这个角色说起，当初为了方便家庭全员出行，把阿特兹还原，提了一台国产‘埃尔法’传祺M8。”
传祺M8 最低售价：16.98万起 最高降价：6.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.94 懂车实测空间·性能等 车友圈18万 车友热议 二手车7.18万起 | 1318 辆“但是玩车的那团火一直在燃烧，终于在两年前的夏天说服了老婆，得到批准后买一台万元内的大玩具马自达323，结果就有了这么一个新学期礼物，过户刚好是开学那天。”
“提车后就马上到朋友车房开始各种整备，更换全车油水和各种易损件等等。作为一台车龄20年的老车，车况总的来说还算不错，没有在整备的环节上让我费太多心思。”
“改装思路我也十分清晰，就是一定要玩姿态，要尝试大倾角，因为国内玩大倾角的323案例屈指可数。”
“在车辆整备完之后，我就开始安排各种改装件，翻遍了海鲜市场找轮毂，还订了新的避震。经过两个月的漫长等待终于落地，行驶倾角达到前-7°、后-9°，整体还是比较满意。”
“不过，问题很快就出现了，由于轮毂尺寸太大，323原厂的轮拱想弄卡边是降不下去，那就直接动刀切翼子板，然后再弄个手搓轮眉，小宽体这不就来了。”
“有趣的是，当时为了要带这台车去参加第一次聚会，漆面还没整备好就出发了，直接就是个毛坯样，但也给我带来了一个小奖项。”
“聚会回来后继续完成外观漆面的工序，DIY前后包围、侧裙都安排上了，一步步完善细节，然后就有了现在这个样子。”
“说到这台车最满意的地方就是调倾角的成本比较低，而且做了低趴大倾角的效果也符合我的预期。”
“不满意的地方就是日规件国内比较少，不断在尝试DIY风格，还有由于车身比较轻，车尾比较跳。整体还是有些不太理想的地方，后续慢慢完善吧。”