20万内买大空间SUV——捷途山海L9 VS 唐DM-i

唐DM-i是老牌劲旅，出街率高，品牌认知度强；2025款捷途山海L9则是个相对“新鲜”的对手。价格上，2025款捷途山海L9的预售价是16.99-19.09万元；唐DM-i的售价区间为17.98-26.98万元，如果想要配置好点的中配车型，价格就得突破20万元了。

配置方面，如果你习惯对比，会发现唐DM-i中低配也不算吝啬，L2驾驶辅助、电动尾门、自适应大灯、主驾电动座椅都安排上了。但问题在于，这些配置虽然“够用”，但似乎有点跟不上现在消费者对智能化和舒适性的预期。

（唐DM-i）

2025款捷途山海L9的配置就比较充足了，高通8155芯片加持下，中控车机系统反应流畅，UI界面设计也顺眼；另外还有品牌音响、前排座椅加热/通风/按摩这些功能，哪怕是我爸妈坐进去也会觉得“这车有点高级”。6座的布局设计，像是为家庭用户量身定制，第二排是独立座椅，老人孩子坐起来舒服，右边的零重力座椅体验感明显好于传统沙发式座椅。第三排也是我重点观察的部分，唐DM-i采用2+3+2的7座布局，常规表现，成年人坐着不挤但也谈不上宽敞；而2025款捷途山海L9的6座设计，独立通道可以方便第三排乘客上下车，这个设计对于我们这种带小孩、老人出行的家庭来说，明显更方便。

（2025款捷途山海L9）

再说动力和油耗表现，这两款车本质上都是插混架构，唐DM-i用的是比亚迪自家DM-i系统，纯电续航115km，官方馈电油耗5.75L/100km，综合续航超1000km；2025款捷途山海L9搭载的是奇瑞鲲鹏C-DM系统，纯电续航108km，馈电油耗约5.3L/100km，综合续航1100km。唐DM-i的加速线性，油电衔接顺滑，适合长途高速；2025款捷途山海L9低速响应敏捷，起步阶段有较强的推背感，0-50km/h只需3.4秒，红绿灯起步时更有“存在感”。如果以城市通勤为主，那2025款捷途山海L9会比较讨喜；如果你关注驾驶平顺性，那唐DM-i的表现会比较稳。

两台车的底盘调校略有差异，唐DM-i偏向于传统的“厚重感”，滤震效果不错，开起来有一定的高级感；2025款捷途山海L9的悬架调校相对柔和一些，低速舒服，快速过减速带时会感觉比唐“直接”。可以理解为2025款捷途山海L9想要在舒适和操控之间取得平衡，但从目前来看还是稍偏向舒适。

总的来说，唐DM-i作为比亚迪的当家车型，品牌成熟，售后网点遍布全国，用起来省心。2025款捷途山海L9背后有奇瑞撑腰，售后自然不是问题。通过试驾试乘体验，我认为2025款捷途山海L9会更符合我现有的生活状态，首先就是价格亲民，顶配车型预售价格不到20万元，低配车型该有的配置也都有，空间大，六座布局坐着舒服，实用性较强。当然，选车这件事，归根结底没有统一答案，还是得多体验多试驾，结合自身需求来选择适合自己的车型。对于这些主打家庭的车型，我建议带着家人们共同体验，多听一听他们的想法。