4.48万起售，2025款五菱宏光MINIEV上市

首先需要大家明白的是，2025款五菱宏光MINIEV三款在售车型，都采用了四门设计，为了给人更加优秀的体验，其车身数据自然也有变化。相比之下，新车采用3256*1515*1578毫米的车身，轴距比旧款车型增加了25毫米，为2190毫米。但是大家都知道，旧款五菱宏光MINIEV的空间表现并不优秀，即便2025款五菱宏光MINIEV的轴距增加25毫米，就能让消费者得到宽裕的乘坐体验吗？我个人觉得并不现实，身高183厘米的乘客，在这款车型的后排乘坐，依旧会觉得非常拥挤。

因为2025款五菱宏光MINIEV依旧是纯电动车型，所以大家一定要关注这款车型的续航能力，比起竞争对手，2025款五菱宏光MINIEV在CLTC工况环境下，纯电续航里程为205公里，这样的续航能力，看起来不差，但是对于普通消费者来说，日常城市用车场景中，车辆的能耗会远远超过官方测试数据，真实的续航里程肯定达不到205公里。而且北方城市的冬天，天气非常寒冷，纯电动车型的续航能力也会严重下降，对于我们北方城市的用户来说，2025款五菱宏光MINIEV这样的续航能力，恐怕很难让人满意。

2025款五菱宏光MINIEV三款在售车型，都采用30千瓦最大功率的电动机驱动。没错，这样的动力性能，是能够满足普通消费者日常代步需求的，而且这款车型也能给人较为灵敏的动力响应速度。但是话说回来，此前市面上有不少“老年代步车”，其动力性能表现，似乎与2025款五菱宏光MINIEV也没有多大的区别吧？所以说，2025款五菱宏光MINIEV这样的动力性能，其实还是有些不够看。

众所周知，车辆的安全能力非常重要，可是2025款五菱宏光MINIEV的三款在售车型中，低配版本在主动安全方面，只为用户提供2项基础配置；在被动安全方面，除去安全带未系提示、胎压报警与儿童座椅接口之外，只为主驾驶位置乘客提供了一个安全气囊。2025款五菱宏光MINIEV的中高配版本，安全表现更好一些，三项主动安全配置，副驾驶位置也增加了安全气囊。但是有一说一，即便是2025款五菱宏光MINIEV的高配版本，这样的安全配置表现，依旧让人难以接受。

同样的道理，2025款五菱宏光MINIEV在科技配置方面，表现也不是很优秀。虽然其中高配版本车型，搭载了8英寸的中控屏，但是并没有为用户提供车联网、车机互联等功能。虽然这款车型标配了倒车影像和后置驻车雷达，可是并没有为用户提供定速巡航等功能。好在2025款五菱宏光MINIEV的内饰用料还算不错，使用的软质材料不少，勉强能够给人比较精致的体验感。