丰田THS混动

丰田的THS混动系统采用行星齿轮机构，通过复杂的动力分流，让发动机始终保持在高效率区间运行。这种设计在低速行驶时表现出色，油耗极低，驾驶体验平顺。但在高速行驶时，发动机的介入会导致油耗上升，动力表现也相对平庸。

比亚迪DM-i混动

比亚迪的DM-i系统则侧重于电能优化，配备大容量电池，纯电续航可达51-252公里。在城市工况下，其纯电模式几乎与纯电动车无异，静音且高效。即使在亏电状态下，油耗也能低至2.9L/100km。此外，比亚迪的混动系统在高速超车时动力强劲，表现优于丰田。

丰田混动：丰田的混动车型多为油电混合，主打经济性和稳定性，适合对油耗敏感且不追求高纯电续航的用户。其技术成熟，市场口碑良好，尤其在中低端市场有广泛的用户基础。

比亚迪混动：比亚迪的DM-i系统则更适合追求高纯电续航和高性能的用户。其车型配置丰富，价格亲民，且在智能驾驶和科技配置方面更具优势。

丰田混动：丰田混动车型的维修成本相对较低，且由于技术成熟，市场保值率较高。

比亚迪混动：比亚迪的混动系统虽然技术复杂，但整车质保长达6年或15万公里，几乎覆盖了普通家用车的使用周期，消除了车主的后顾之忧。