极狐阿尔法S5 极寒国考力压同级，低温电耗表现卓越

与传统燃油车用户关注的油耗经济性相似，冬季低温环境下纯电动汽车的电耗表现对用车体验影响巨大。尤其是在北方冬天，电耗水平不仅关乎车辆实际续航的达成，还直接影响到诸如车内空调、座椅加热等舒适性体验。随着三九寒冬的来临，不少用户都在寻找那款纯电动汽车，能够让他们安心无忧地驾乘去东北赏雪玩冰。近日，由中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）举办的“2024中汽冬测”为我们揭晓了答案。

极寒国考，极狐阿尔法S5脱颖而出

这场被称为“极寒国考”的冬测涵盖了26款主流新能源汽车产品，包括小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV、蔚来ES6和特斯拉Model Y等畅销纯电轿车和SUV。在零下22.5度至零下15.9度的极寒温度下，纯电轿车组平均电耗为百公里27.1kW·h，纯电SUV组平均电耗为百公里27.6kW·h。然而，来自北汽极狐的高性能纯电轿跑车型——阿尔法S5，以百公里25.6kW·h的电耗水平超越众多纯电车型，极寒环境下每公里电耗仅为0.25度，成为名副其实的“低温电耗全场最低”车型。

买电动车，电池是关键

纯电动汽车最重要的组成部分就是电池、电机、电控所构成的“三电系统”，其中电池更是重中之重。极狐阿尔法S5以“12万级起售全系搭载宁德时代电池”，为用户带来了实惠的越级价值。宁德时代作为电池领域的佼佼者，以其顶级的安全性能、领先的科技水平著称，可以说是中国新能源在世界范围内的骄傲和名片。极狐阿尔法S5搭载的宁德时代电池在能量密度、低温表现、充电效率以及安全方面均处于市场一流水平，为用户提供了坚实的续航保障。

技术创新，成就低温电耗王者

用户对纯电动车型的关注重点通常在续航里程上，但往往忽视车辆电耗因素。极狐阿尔法S5面对冬季“气温每低一度电量下降1%”的行业痛点，为车辆标配了热泵系统。这一创新技术使得极狐阿尔法S5在低温条件下也能带来领先行业的低温续航保持率，-7度电池系统能量保持率依然高达92%。除了热泵系统，极狐阿尔法S5所搭载的800V高压平台不仅充电速度快，还拥有更高的能量回收效率。在正常环境温度下，配合宁德时代能量密度180Wh/kg电池包，百公里电耗可低至12.8kW·h，让用户享受“没有里程焦虑”的纯电出行体验。

暖风自由，极狐阿尔法S5顶格满配

冬季用车时，车内暖风对电耗的影响显而易见。极狐阿尔法S5采用低功耗热泵空调系统，即使在天寒地冻的环境中也能从冷空气中吸收热量，车内打开暖风的情况下能有效节省10%-30%的续航。这一设计让用户在冬季也能享受暖风自由，不再为电量担忧。

轻量化与低风阻，节能减耗双管齐下

为了有效降低车辆自重和风阻，极狐阿尔法S5采用了先进的激光填丝焊工艺和高度集成的热冲压成形技术，相比同类车型减重25%。同时，极狐阿尔法S5还通过1000+风阻仿真分析优化、100+风洞试验、200+优化方案，最终得到0.1925Cd的风阻系数。这一低风阻设计不仅提升了车辆的能效表现，还为用户增加了约66km的CLTC续航里程。

极狐阿尔法S5凭借其卓越的技术实力和出色的安全表现，在短时间内便斩获佳绩，成为市场新星。它不仅在极寒环境下的电耗表现优异，还通过轻量化设计、低风阻优化以及高效快充技术等创新手段，为用户提供了更加安心、舒适、无忧的纯电出行体验。未来，极狐阿尔法S5有望继续引领行业发展，为用户带来更佳体验，同时推动新能源汽车行业迈向更高水平。