电驱SUV三强对比：极氪7x、智己LS6、阿维塔07

极氪7X的空载最小离地间隙是178毫米，轴距达到了2925毫米。它的风阻系数为0.247，这得益于在前舱盖、贯穿式前灯、前保、主动式进气格栅等十余处关键部位进行了空气动力学优化。经过上千次的仿真测试，最终实现了造型、空间与风阻的平衡，使得续航里程提升了44.9公里。

智己LS6的轴距稍长一些，达到了2960毫米。它的风阻系数更低，仅为0.237。虽然没有特别强调具体的空气动力学优化细节，但这个数值已经表明了它在降低风阻方面做得相当不错。较低的风阻系数有助于提高车辆的续航表现，对于日常使用来说是一个不小的加分项。

阿维塔07的轴距介于前两者之间，为2940毫米。风阻系数则略高一些，为0.259。尽管如此，这样的风阻系数仍然能够保证车辆在行驶中的能耗表现。整体来看，三款车在车身尺寸和风阻系数上各有千秋，具体选择还得看个人对这些参数的需求和偏好。

极氪7X在驾驶功能方面标配了信号灯识别，能够支持车道级红绿灯的准确识别和应对。并线辅助也是标配，帮助驾驶员更安全地进行变道操作。此外，匝道自动驶出（入）功能是选配项，具备行业领先的匝道处理能力，涵盖了20多种同类型匝道，测试路段通过率达到了98.9%。

智己LS6同样标配了信号灯识别和并线辅助功能，为日常驾驶提供了便利。不过，它并没有提供匝道自动驶出（入）功能。尽管如此，这两项标配功能已经能够满足大多数用户的日常需求，提升了驾驶的安全性和便捷性。

阿维塔07在驾驶功能上也标配了信号灯识别和并线辅助，确保了基本的智能驾驶辅助体验。此外，它还标配了匝道自动驶出（入）功能，能够在高速路匝道上实现更顺畅的进出操作。这样一来，阿维塔07在智能驾驶辅助方面的配置相对全面，能够为用户提供更多的便利和安全保障。