春季出游，比亚迪元UP对比长安启源全新Q05，选谁？

趁着这个机会，我也向各位推荐两台既能符合冬季舒适出行要求，也能为未来的家庭出游提供更有趣用车体验的纯电动SUV，其中一款为参考报价10.98万的比亚迪元UP 2025款 401KM超越型（下同“元UP”），另一款则是限时补贴价10.49万元的长安启源全新Q05 2026款 506激光Ultra+（下同“长安启源全新Q05”）。

光是从价格看，长安启源全新Q05确实有5000元的优势，但这到底谁能让咱们的家庭出游一劳永逸，我觉得还得从车辆本身去找答案。

冬季出行第一要看什么？那自然是看续航与补能了。

元UP这边通过刀片电池获得的401km(CLTC)纯电续航确实要略紧张一些，不过，就算考虑到冬季衰减，如果是以通勤为主，那充一次开一周也轻轻松松。偶尔要开到周边山上去泡个温泉、滑个雪啥的，搭配30分钟30-80%快充其实也没太大问题。

（元UP）

长安启源全新Q05则靠着金钟罩电池的2.0版本获得了506km(CLTC)纯电续航，除了说能在日常通勤时更省心、减少必要充电频率外，也能靠着15分钟30-80%快充的加持，实现更长距离出游的覆盖，可用场景更丰富。

（全新Q05）

冬天出门遇到的状况会更复杂些，北方甚至可能遇到路面积雪，对动态驾驶的要求就会更高些。

元UP在这方面的优势在于，它的130kW电动机性能更强一些，遇到爬坡什么的能更有劲儿，也不用担心满员出行加速或爬坡乏力，而屏幕触控中可调的雪地模式能稍稍改善下湿滑场景的响应。

（元UP）

（元UP）

长安启源全新Q05的优势则在于，除了也有120kW电动机+AI运动驾驶模式外，它的底盘中还增加了FSD可变阻尼减震器，遇到积雪或颠簸路能开得更舒适些，而且它还实现了更短的36.3米制动距离，遇到湿滑场景则能更好地应急制动，安全性提升更显著。

（全新Q05）

（全新Q05）

除了续航与动态表现，更多家庭用户应该会比较看重舒适性，特别是冬天的空调、座椅加热等等。

元UP这边是既搭载了热泵空调，也为前排座椅提供了加热/通风功能。其中，热泵空调对节能是更有利的、零下18°C下的制热时间也不过3分钟，而且它还能利用手机APP来提前开启空调制热，低温出行的温暖舒适也有保障。

（元UP）

（元UP）

长安启源全新Q05则胜在空调制热更快、零下18°C仅需1分钟即可感知，而且它还有驻车新风系统，像冬季雾霾天也更健康。此外，车辆的前座除了加热/通风外，还带8点按摩+腰托功能、副驾有腿托、二排可调靠背，这冬天开着空调出行不是容易疲倦吗？有了这些功能，它的冬季出行舒适确实照顾得更全面。

（全新Q05）

（全新Q05）

说到舒适，其实空间也是要起到决定性作用的，或者说会是舒适的基础。

元UP拥有4310mm/2620mm的长轴比例，得益于CTB技术与e平台3.0的高集成度，962mm的二排头部空间、就算坐两位175cm以上的成年人，头顶脚下也都够宽松，只是满车都是成年人的话可能会稍显吃力些。

（元UP）

长安启源全新Q05则有4435mm/2735mm的长轴设计，后者已经是A+级的规格，990mm二排头部空间对180cm的成年人也不成问题，加上座椅可调性更高，满员乘坐也能保持宽松。

（全新Q05）

如果要储物，元UP的340L容积更多还是以三人同乘的行李为主，冬季去滑雪或是节假日出游，可能放大件会稍显吃力些。

（元UP）

长安启源全新Q05的540L容积则要更有余地些了，五人同乘也能放下各自的行李，加上能双层储物，行李与日常必备品是可以分开的，也能放下滑雪板等大体积装备，用法要更丰富。

（全新Q05）

出行方面，不知道各位春节假期遇没遇到过高速堵车的，要是去哪儿玩甚至可能堵上好几十分钟，这大冬天不可能下车去走走吧？而这两台车，就算长时间呆车里也不无聊。

元UP既有HUD抬头显示，也有8.8+12.8英寸双液晶屏，DiLink 100智能座舱有6nm的D100自研芯片，既能用四音区对话交互来让各项操作更方便，也带有QQ音乐、爱奇艺等丰富应用，配合6扬声器与单色氛围灯，舱内娱乐趣味都有了。

（元UP）

长安启源全新Q05这边则有更大尺寸的10.17+15.6英寸双液晶屏，天枢智能座舱有4nm的MT8676芯片支持，虽说语音对话是前排专属，但AI语音大模型却能模拟人声、提供便捷灵动岛，还带场景推荐，用起来更方便。此外，它也有20+第三方应用，并支持HiCar/Carlink/CarPlay/荣耀互联，能找到更多符合自己习惯的娱乐用法。

（全新Q05）

（全新Q05）

还要提到的是，但凡是在冬天跑过长距离的，或是遇到过长时间堵车的，应该都知道这“空调房”里会更容易疲倦走神，这就需要智能驾驶辅助系统来帮忙了。

在两款车都已支持HNOA高快场景领航辅助的情况下，这长距离出游过程中确实能更省力，也能依靠主动安全系统提升出行安全了。其中，元UP的DiPilot 100驾驶辅助三目版虽是纯视觉方案，但84TOPS算力的英伟达Orin-N芯片还是能保持系统效率的，而且遇到什么占道侧方位停车、车宽+60cm窄车位等等情况，也有不错的智能泊车辅助。

（元UP）

长安启源全新Q05的天枢智能驾驶辅助激光版则有128TOPS算力的地平线J6M芯片，这为后续OTA建立起了冗余，关键是它的激光雷达能在降雨降雪、夜晚行车，或是一些行道线不清的场景里保持稳定性。而且这套系统除了HNOA，也支持城市巡航辅助，上下班也能更方便些，加上它还支持窄通道、坡道/弯道等复杂车位泊入，加上后续可OTA的记忆泊车辅助等功能，确实用起来还是要省事儿些。

（全新Q05）

写在最后

以前咱们说买车就是为了方便些，可现在的比亚迪元UP、长安启源全新Q05看下来，这10万级的纯电SUV已经能够为咱们的冬季出行、春夏出游等等提供更全面的支持，让冬夏坐着都舒适、长途出游也方便。