五车企晒1月销量，新势力洗牌，买车时机待考量

刚进入2026年2月，就有五家车企扎堆晒出1月销量成绩单。小米汽车以3.9万台登顶公布名单，零跑汽车紧随其后，而曾经的头部玩家理想汽车却遭遇三连降，新能源市场的格局正在悄然洗牌。

小米YU7 最低售价：25.35万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈9.4万 车友热议 二手车22.88万起 | 216 辆

销量榜背后：新势力与传统车企的冰火两重天

小米汽车1月交付39000台，远超仅有两款车型的预期。结合此前曝光的SU7改款消息，推测旗下第二款车型YU7交付量已突破2万台，成为新的销量支柱。

零跑汽车以32095台的成绩位居第二，同比增长27%的表现印证了其性价比路线的成功。即将在3月预热的D19车型，若能维持入门即高配的策略，有望进一步拉升销量。

零跑D19 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈6396 车友热议 二手车暂无

传统车企方面，广汽传祺1月销量26937台，虽然车型矩阵覆盖轿车、SUV、MPV全品类，但在北方市场存在感偏低，颜值与科技感的缺失使其难以吸引年轻用户。

理想汽车1月交付27668台，连续三年1月销量下滑。在30-45万增程SUV赛道，问界、岚图等品牌的围攻正在瓦解理想的护城河，纯电车型也面临激烈竞争。

价格战升级：零息贷成车企拉新标配

为了拉动销量，小米汽车率先推出三年零息、七年超低息的金融政策，这一策略直接对标特斯拉的五年零息方案，精准击中年轻用户的超前消费需求。

业内人士分析：新能源车企的价格战已从产品配置延伸至金融服务，零息贷降低了购车门槛，成为拉新转化的核心利器。

目前已有多家车企跟风推出类似政策，金融优惠正在成为新能源汽车市场的标配。对于用户而言，虽然短期降低了购车压力，但也需要警惕长期贷款带来的潜在风险。

理想遇冷：增程SUV赛道的红海厮杀

理想汽车凭借大空间、豪华感的增程SUV走红，但如今这一赛道已涌入众多玩家。问界M系列、岚图FREE(图片|配置|询价)、智己LS7等车型纷纷抢占市场，六座增程SUV的蛋糕被快速瓜分。

为了应对危机，理想计划在2026年推出搭载520线激光雷达的改款车型，试图在辅助驾驶层面追赶华为乾崑系统的步伐，重新夺回中高端市场的话语权。

从行业趋势来看，增程SUV的技术门槛相对较低，随着更多车企入局，这一赛道的竞争将愈发激烈，理想若想守住市场，必须在技术创新上加快脚步。

小众玩家的生存战：极石的尴尬处境

极石汽车1月仅交付1028台，作为主打方盒子造型的高端增程SUV，35万的定价使其陷入小众困境。方程豹钛7等竞品将价格拉至十几万，进一步压缩了极石的生存空间。

从产品力来看，极石ADAMAS搭载1.5T增程器、180km纯电续航，辅助驾驶采用地平线征程6M芯片，但无激光雷达的配置在同价位车型中并无优势，难以打动消费者。

小众品牌若想突围，要么在细分领域做深做精，要么找到差异化的核心卖点，否则在激烈的市场竞争中，很容易被边缘化甚至淘汰。

用户购车指南：避开春节档，瞄准3月新车潮

春节前后的1-2月并非购车最佳时机，一方面销量回落是行业常态，另一方面3月将有几十台新车集中发布，此时购车很容易买到即将过时的老款车型。

• 刚需用户：若急需购车，可优先选择有零息贷优惠的车型，降低短期资金压力
• 持币待购用户：建议等待3月新车上市后，对比配置与价格再做决定
• 增购用户：可关注增程或插混车型，兼顾长途出行与日常通勤需求

2026年新能源市场的竞争将更加激烈，车企的降价、改款频率会加快，用户购车时需综合考虑产品力、金融政策与保值率，做出最适合自己的选择。

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