比亚迪唐DM改款尺寸悄悄变长？续航数据引争议车主：参数看不懂

最近工信部公布了新款比亚迪唐DM(图片|配置|询价)的申报信息，这车本来是想悄悄改款的，结果一查参数发现挺有意思。先说说这车变没变吧，外观基本没动，还是那个大嘴前脸，但车长从4870毫米加到了4905毫米，增加了35毫米。不过这增长的35毫米好像也没啥特别的，就是车壳子稍微拉长了一点点。

重点在电池和续航上，这回唐DM换了两套电池，分别是21.5和26.5度电的铁锂电池。对应纯电续航是101公里和120公里，但问题是厂家没说明是按照哪个标准测的。要是按老款的数据，现款顶配用45度电电池能跑215公里，新款顶配电池容量还不到人家一半，续航却写120公里？这数据听着有点迷，可能换了新的测试标准，比如从老NEDC换成了更严格的WLTC。

再看看动力系统，发动机还是1.5T的，最大功率115千瓦，电机功率200千瓦，跟之前一模一样。这说明比亚迪这次主要是调整电池和外观细节，没动核心动力。但是电池容量缩水了，尤其是顶配电池从45度降到26度，这价格会不会也跟着降？其实官方指导价还是17.98万到26.98万，跟之前差不多。

车主群里有人说：“这续航数据写得我头都大了，120公里是按啥标准算的？要是和老款测试标准一样，那这续航就比以前还短。”也有人直接吐槽：“加了35毫米车长能干啥？后排能多塞个人吗？”其实车宽高轴距都没变，加长可能只是让车壳看着更协调。

对比其他车的话，唐DM主要跟奇瑞风云T9和捷途山海L9抢市场。风云T9最便宜才13万多，山海L9顶配23万出头。比亚迪靠啥跟人家拼？主要是混动系统和品牌影响力，毕竟唐DM能上绿牌还能省油，现在城市里限牌的地方还是得靠这个。

有意思的是新款唐DM车顶多了个激光雷达，估计是要搞高阶辅助驾驶。但车机系统和内饰跟之前一样，也没说加什么新功能。有车主问：“激光雷达能实现啥？自动泊车？还是能自己开高速？”厂家还没正式说，可能要等后续公告。

6月份唐DM卖了6900多辆，这个成绩在20万级的混动SUV里算不错的。但新款续航参数不明，电池容量又降了，可能影响部分想买长续航版本的人。有想买的人直接问：“现在买现款高配还是等新款？老款45度电池版本还停产吗？”

最近新能源车政策也在变，有的地方插混车补贴少了，但比亚迪还是主推油电同价策略，就是让混动车价格跟燃油车差不多。像唐DM这种中型SUV，空间大又省油，在三四线城市卖得挺好。

有车主看了新款参数后说：“激光雷达能当卖点，但续航数据写得这么含糊，我宁愿等等看实测结果。”也有人说：“加了35毫米车长能多塞点行李箱，这点改动够不上涨价的理由吧？”现在就等这车正式上市，看看实际续航和价格到底咋样。

其实这车改款挺典型的，就是外观小改、配置微调、续航参数玩文字游戏。厂家可能想控制成本，毕竟大电池贵，而且现在政策对插混车没那么优惠了。但消费者最关心的还是实际能开多久纯电，跑长途是不是够用。

总之新款唐DM就是这么回事，外观细节改了点，电池和续航数据看着有点乱，激光雷达可能是最大亮点，但具体能用啥功能还两说。想买的还是得等实车出来再看，现在只能先等等看。