三排进出便利性：全新高山、岚图梦想家、腾势D9上下车体验

全新高山以其宽敞的车身尺寸和人性化的设计，在三排进出便利性上表现出色。全新高山8拥有5米28的车长和超3米1的轴距，而全新高山9更是达到了5米4的车长和近3米3的轴距，这样的尺寸为乘客提供了充裕的上下车空间。特别是其二三排超长共轨设计，不仅让车内空间灵活百变，还使得第三排乘客能够轻松进出。此外，全新高山还采用了低地板设计，进一步降低了上下车的难度，无论是老人还是小孩，都能轻松应对。

岚图梦想家同样在三排进出便利性上下了不少功夫。其5315毫米的车长和3200毫米的轴距，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。岚图梦想家的第二排座椅支持电动调节，乘客可以根据需要调整座椅位置，为第三排乘客留出更多的进出空间。同时，其车门开启角度较大，也方便了乘客的上下车。不过，相较于全新高山，岚图梦想家在第三排座椅的进出便利性上略显逊色，但整体表现依然可圈可点。

在隔热技术上，三款车呈现出不同的工程逻辑。高山通过“Low-E玻璃+PVB夹层+遮阳帘”的三重防护，在38℃高温环境下，车厢内顶棚温度较无天幕车型仅升高3℃，且开启空调后，温度下降速度比普通玻璃快20%。但遮阳帘完全关闭后，车厢内光线较暗，需依赖氛围灯补光。岚图梦想家的电致变色玻璃在“隐私模式”下可阻隔99%的紫外线与92%的红外线，实测中顶棚温度比普通玻璃降低8℃，但其电致变色层在高温环境下功耗增加，对续航产生约3%的额外消耗。腾势D9的纳米镀膜玻璃在隔热性能上表现中规中矩，顶棚温度较普通玻璃降低5℃，但需配合遮阳帘才能达到理想隔热效果。其优势在于遮阳帘采用分段式设计，第二排乘客可独立控制局部遮光，兼顾采光与隐私需求。

腾势D9则以其灵活的空间布局和人性化的设计，在三排进出便利性上展现出了独特的优势。其5250毫米的车长和3110毫米的轴距，虽然略小于岚图梦想家，但通过巧妙的空间设计，依然为乘客提供了舒适的乘坐体验。腾势D9的第三排座椅支持前后滑动，乘客可以根据需要调整座椅位置，从而更加轻松地进出。此外，其车门设计也考虑到了乘客的便利性，开口较大且边缘圆润，避免了上下车时的磕碰。

综合评测来看，全新高山在三排进出便利性上表现最为突出，其宽敞的车身尺寸、超长共轨设计和低地板设计，为乘客提供了极佳的上下车体验。岚图梦想家和腾势D9虽然在这一方面也各有千秋，但相比之下略显逊色。不过，对于消费者而言，选择哪款车型还需根据个人需求和喜好来决定。