宝马品牌溢价不再吃香？时代变了

低功率发动机是否意味着“买标送车”？

宝马3系入门版仅配备156马力的发动机，即使是高功率版本也仅有245马力，零到百公里加速时间超过7秒。相比之下，林肯Z电混版拥有318马力的强大动力，加速如同信步闲庭，6秒内即可完成零到百公里加速，让公路瞬间化身为赛道，高速超车轻松自如。林肯Z电混版的油耗低至5.99升/百公里，不仅性能卓越，还兼具出色的燃油经济性。相比之下，宝马3系的传统动力总成在电混技术面前显得力不从心。

3系后排一坐：“请来人，施刑”

标轴3系后排空间局促已是业界共识，而长轴版的膝部空间也比林肯Z短了整整12厘米。林肯Z拥有接近5米的车长和2930毫米的轴距，后排乘客可以轻松实现“葛优瘫”和“二郎腿”两种姿势，地板纯平设计使得三人并坐毫无压力。相比之下，3系后排中央的凸起设计甚至会让成年人感到不适，全家出游时还需抽签决定谁来承受这份不便。宝马设计师对于“豪华”二字或许有着不同的理解。

车机还是诺基亚，傻傻分不清

宝马的12.3英寸中控屏在林肯Z1.2米巨幕星舰屏前活像老人机。4K分辨率+8155芯片加持，林肯Z车机流畅得能跑原神；独家分屏技术主驾导航副驾追剧，堵车秒变私人影院。宝马3系选装哈曼卡顿还得加钱？林肯Z直接标配13喇叭锐威音响，音质碾压同级。宝马这波属于新铺的马路，没实力（石粒）呀～

顶配选装？不过是林肯的基本操作

宝马的精髓全在选装单：冬季包（座椅加热）5000元，L2辅助驾驶2万元…林肯Z反手就是王炸：尊逸版以上标配通风加热座椅+ANC主动降噪+夹层隔音玻璃，5层声学玻璃静音效果堪比图书馆，全系2.0T高功率发动机（261马力）不分高低配，宝马320i那156马力的阉割机头简直行为艺术。